کمپانی کره‌ای هیوندای تلاش زیادی دارد که خودروهای مدرن و مجهز به فناوری‌های روز دنیا تولید کند. به همین دلیل است که اغلب تولیدات این شرکت در بیشتر نقاط دنیا محبوب هستند و با استقبال خریداران روبه رو می‌شوند. در بین محصولات کمپانی هیوندای سوناتا چهره‌ای بسیار محبوب دارد. این خودرو در سال ۲۰۱۰ میلادی به بازار جهانی عرضه شد و توانست در نبود تحریم‌ها از مرزهای ایران نیز عبور کرده و به جمع خودروهای خارجی نیمه لوکس در بازار کشورمان بپیوندد. موضوع این مقاله بررسی مشخصات فنی و همچنین معایب خودروی هیوندای سوناتا است.
فهرست محتوا
مشخصات فنی هیوندای سوناتا
موتور ۲.۴ لیتری سوناتا می‌تواند بیشینه قدرت ۱۹۷ اسب بخار را در ۶۳۰۰ دور در دقیقه تولید کند. بیشینه گشتاور این موتور ۲۵۲ نیوتن متر است که در دور موتور ۴۲۵۰ دور در دقیقه تولید می‌شود. پیشرانه این خودرو که ۴ سیلندر و ۱۶ سوپاپ است، نیروی تولید شده را با کمک یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک شیف ترونیک به چرخ‌های جلویی منتقل می‌کند. حداکثر سرعت این خودروی نسبتاً چابک برابر با ۲۱۵ کیلومتر در ساعت است. این خودرو شتاب صفر تا صد را در مدت زمان ۹.۵ ثانیه طی کرده و مصرف سوخت ترکیبی برابر با ۸.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر دارد.
طراحی ظاهری هیوندای سوناتا
سوناتا یک سدان سایز متوسط است که طول، عرض و ارتفاع آن به ترتیب برابر با ۴۸۲۱، ۱۸۳۴ و ۱۴۷۱ میلیمتر است. این خودرو با ظاهر کشیده و هجومی خود یادآور خودروهای اسپرت و مدرنی است که در دو دهه گذشته توسط برترین کمپانی‌های دنیا تولید شدند. جلو پنجره خودروی هیوندای سوناتا نسبتاً بزرگ است که لوگوی هیوندای روی پره‌های کرومی آن خودنمایی می‌کند. خطوط شکسته روی سپر جلو همراه با طراحی جالب چراغ‌های مه شکن ظاهری خشم‌آلود به سوناتا بخشیده است. طراحی این خودرو در قسمت عقب خودرو را نیز می توان یک شاهکار دانست که با خطوط به هم پیوسته تکمیل می شود. زه‌ها و دستگیره درها نیز از جنس کرومی براق هستند و با رینگ‌های اسپرت آلومینیومی زیبایی نمای جانبی خودرو را دو چندان کرده‌اند. داخل کابین هیوندای سوناتا نیز به همین زیبایی است. صندلی‌ها با روکش‌های باکیفیت و خوش دوخت بسیار راحت هستند و وجود صندلی سوم در ردیف عقب نیز راحتی سفر برای خانواده‌های پرجمعیت را بیشتر کرده است.
امکانات و تجهیزات سوناتا
خودروی هیوندای سوناتا دارای ۶ کیسه هوایی، سقف پاناروما، گرم‌کن صندلی‌های جلو و عقب، امکان ورود بدون کلید، حافظه صندلی‌ها، ۶ عدد اسپیکر، ترمز ضد قفل، کنترل ایستایی در سربالایی، سنسورهای جلو و عقب، دریچه‌های تهویه در عقب خودرو، کامپیوتر سفری، کروز کنترل، چنجر سی دی، قابلیت پخش سی دی و MP3، گرم‌کن برف پاک کن و نویگیشن است. در کل می توان گفت که هیوندای سوناتا یک خودرو با امکانات رفاهی و آپشن نسبتا مناسب و کافی است .
معایب خودروی هیوندای سوناتا
از آنجایی که هیچ گلی بی خار نیست (!) یکی از محصولاتی که برای دهه‌ها در شرکت هیوندا در حال تولید و آپدیت بوده است، قطع نقاط ضعف و قوت متعددی دارد. در واقع اولین نسل خودروهای هیوندای سوناتا که در دهه ۸۰ میلادی تولید می‌شدند، معایب زیادی مانند طراحی بی‌کیفیت و استفاده از متریال نامناسب داشتند. در نسل‌های بعدی برخی از این ایرادات برطرف شد اما همچنان معایبی مانند ضعف در سیستم جلوبندی خودرو دیده می‌شد. اما موضوع مورد بحث ما معایب نسل ششم خودروی هیوندای سوناتا است که از سال ۲۰۱۰ به بازار وارد شدند و توانستند از نظر مشخصات فنی و طراحی ظاهری قدم‌های بزرگی نسبت به نسل قبلی خود بردارند. در ادامه با چند مورد از معایب این خودروها آشنا می‌شویم.
سدان کوتوله!
همان‌طور که گفتیم هیوندای سوناتا یک سدان نیمه لوکس با سایز متوسط است که در ردیف عقب دارای سه صندلی برای سرنشینان است؛ اما راحتی کابین تنها تا زمانی وجود دارد که سرنشینان خودرو دارای قد بلند نباشند! اگر افراد بلند قد روی صندلی‌های عقب بنشیند به احتمال زیاد در حالت عادی یا در زمان عبور از دست‌اندازها سر آن‌ها با سقف خودرو برخورد می‌کند.
اما این کوتاهی تنها به کوتاهی سقف در داخل کابین محدود نمی‌شود. ارتفاع سوناتا نسبت به سطح زمین نیز بسیار کم است که باعث می‌شود با عبور از روی کوچک‌ترین دست‌انداز یا سرعت‌گیر کف خودرو با سطح جاده برخورد کند. البته برخی از افراد بعد از خرید هیوندای سوناتا، لاستیک‌های بلندتری را برای آن خریداری می‌کنند تا مشکل کم بودن ارتفاع از سطح زمین برطرف شود؛ اما مشکل اینجاست که با تعویض صندلی‌ها و تغییر ارتفاع خودرو، ایرادات دیگری مانند کم شدن فرمان پذیری در سرعت‌های بالا و کاسته شدن از میزان پایداری خودرو به وجود می‌آید. اینجاست که به عنوان یک خریدار یا باید مشکل کم بودن ارتفاع را به جان بخرید یا با تعویض لاستیک‌ها به کم شدن فرمان پذیری خودرو عادت کنید.
کابین شلوغ
داخل کابین هیوندای سوناتا یک داشبورد زیبا اما نسبتاً شلوغ با دکمه‌های متعدد وجود دارد که از نظر زیبایی شناسی یک نقطه ضعف برای این خودرو محسوب می‌شود. به نظر می‌رسد انبوه امکانات و تجهیزاتی که شرکت هیوندای برای سوناتا در نظر گرفته است همگی به شکل غیر حرفه‌ای در داخل کابین روی هم تلنبار شده‌اند. انتظار می‌رفت که هیوندای به عنوان یک شرکت با سابقه در تولید خودروهای نیمه لوکس بتواند تعادل مناسبی بین زیبایی داخل کابین و همچنین امکانات و سیستم‌های آن برقرار کند. با این حال اگر برای مدتی از این خودرو استفاده کنید طراحی شلوغ داخل کابین چندان هم به نظر شما زننده نخواهد رسید. در عوض می‌توانید از امکانات و تجهیزات متعددی هیوندای برایتان در نظر گرفته لذت ببرید.
رانندگی خشک
رانندگی با هیوندای سوناتا در نسل‌های پیشین نیز نسبتاً خشک بوده است. به نظر می‌رسد در این نسل شرکت هیوندای تلاش داشته که روی افزایش قدرت پیشرانه و همچنین تجهیزات و سیستم‌های جانبی خودرو تمرکز بیشتری بگذارد. به همین دلیل شاهد ارتقای کیفیت رانندگی با هیوندای سوناتا نیستیم. البته می توانید مطمئن باشید که این خودرو در مقایسه با تولیدات داخلی کشورمان و یا محصولات رقیب چینی از شرایط بسیار مناسبی برخوردار خواهد بود ولی این واقعیت در مورد مقایسه خودرو با خودرو های همرده و هم کیفیتش واقعیت خواهد داشت.
